Transmisión:
Hidrostática asistida por una bomba hidráulica de caudal variable y motor hidráulico, ambos de pistones axiales (marca: LINDE alemana). El motor hidráulico esta acoplado en forma directa a la carcaza de transmisión de tipo monoblock. Engranajes de toma constante y dentado corregido para disminución de ruido. Los engranajes del intermediario y de diferencial son de dentado helicoidal. Tres marchas de avance y tres de retroceso.
Reductores epicicloidales heavy duty de gran dimensión en ambas ruedas motrices. Palier de 48 mm de diámetro conformado en dos partes independientes: un palier largo que va desde el diferencial hasta la entrada del reductor, y un palier corto que trabaja dentro del reductor, este último está sellado con doble retén para evitar perdidas de aceite. Al igual que la nueva punta de eje que tambi´n está sellada con doble retén.
Gama de Velocidades:
PRIMERA: 0 a 7.5 Km/H.
SEGUNDA: 0 a 12 Km/H.
TERCERA: 0 a 28,5 Km/H.