Motor:
Diesel de 6 cilindros turboalimentados de 234 HP a 2.200 rpm de régimen de trabajo. Accesos de gran amplitud con tapa accionada por gas spring y faro auxiliar para tareas de mantenimiento.
El aire de enfriamiento del motor ingresa a través de un cesto rotativo autolimpiante, evitando así el ingreso de partículas que puedan obstruir el radiador. Una turbina adicional se encarga de eliminar las impurezas que se adhieren al cesto giratorio.