Transmisión:
Hidrostática asistida por bomba hidráulica de caudal variable motor hidráulico (marca LINDE alemana). El motor hidráulico esta acoplado en forma directa a la carcaza de transmisión de tipo monoblock. Engranajes de toma constante y dentado corregido para disminución de ruido. Los engranajes del intermediario y de diferencial son de dentado helicoidal. Tres marchas de avance y tres de retroceso.
Superestructura sobre canonera de mayor apoyo, con doble hilera de bulones. Reductores epicicloidales heavy duty de gran dimensión en ambas ruedas motrices. Palier de 48 mm de diámetro conformado en dos partes independientes: un palier largo que va desde el diferencial hasta la entrada del reductor y un palier corto que trabaja dentro del reductor, este ultimo sellado con doble reten para evitar perdida de aceite. Al igual que la nueva punta de eje que también esta sellada con doble reten.
Opcional:
Kit Orugas: de 6 rodillos y 70 cm de ancho con material rodante BERCO (Italia) y embocador extra largo.